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京张城际进级为新型动车组 五环以内限速80公里大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网 京张城际环评获批 北京五环以内列车限速80公里/小时京张城际进级为新型动车组本报讯(记者 王薇)环保部日前正式批复了新建北京至张家口铁路情况影响申报书,赞成情况影响申报书中所列扶植项目的性质、规模、选址选线和拟采取的情况保护办法。据懂得,新建北京至张家口铁路,位于北京市、河北省境内,起于北京北站,经北京市海淀区、昌平区、延庆县,河北省张家口市怀来县、宣化区,止于张家口南站。工程扶植内容包括正线和相关工程,个中正线长158.524公里,设计速度目标值120公里/小时至350公里/小时。正线设车站9座,个中怀来站、下花园北站、宣化北站为新建,预留东花园北站,其余为既有车站改建。相关工程还包括北京枢纽和延庆支线改建工程、张家口地区配套改建工程,支线改建车站1座。据懂得,15.44公里八达岭越岭段环评文件已先期进行了另行批复。在批复中,在项目扶植和运营治理中应重点做好的工作中提到了S2线列车的进级。京张城际铁路北京城区段采用局部地下线路无砟轨道计划,全线采取无缝线路和弹性扣件、新型轻体电力动车组。对与拟建项目共线区段的既有京包铁路、京通铁路进行无缝化改造,将既有京包铁路S2线(北京北至延庆)运行的内燃动车组更换为新型轻体电力动车组。批复中要求,严格落实噪声和振动防治办法,根据初步统计,铁路全线将设立各类隔音樊篱42000延米,设置隔声窗13050平方米,同时,北京市五环以内列车限速80公里/小时。

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